Легко заметить, что веломаршруты сильно отличаются друг от друга: можно поехать в тур одному, а можно с группой; некоторые экскурсии ночлежные, а некоторые умещаются в несколько часов; некоторые катаются вдоль объектов осмотра, а некоторые заинтересованы в велосипедной гонке. Эти и множество других различий поспособствовали появлению различных стилей велотуризма.

Цивилизованный туризм – самый простой, а следовательно и самый популярный. Рассчитан он на тех, кто садится на велосипед в первый раз, включает все необходимые удобства и максимальный комфорт. Как правило, он заменяет пешую экскурсию и позволяет группе осмотреть интересующие их объекты. Сама экскурсия длится максимум 3 часа, всё действо происходит вместе с группой и гидом, но бывают и исключения: например, когда такая организованная экскурсия с ночёвкой.

Спортивный туризм– он не сильно отличается от первого, разве что целью. Это скоростная поездка-состязание, где участники ставят перед собой цель первыми пройти контрольные точки, этакая гонка, которая не рассчитана на тех, кто катается «для удовольствия» и «в своём темпе». Однако популярностью он не пользуется, хоть участие в нём гарантирует большие шансы на звание «Мастера спорта». Проблема в доказательстве, не так легко доказать, что участник прошёл контрольную точку без объезда. Из-за такой сомнительности, как вы понимаете, «Мастера спорта» здесь получить сложно или почти невозможно, отсюда и нежелание участвовать в заезде.

Гоночный туризм – это всё вместе взятое: максимальное расстояние за минимальное время. Этот вид велотуризма особенно актуален для бывших спортсменов, которые готовы в очередной раз объехать империю в увлекательной гонке со своими товарищами или бывшими коллегами. На маршруте часто мелькают не просто города и страны, а красивые, символические названия. Он тоже не сильно распространён из-за своей сложности.

Экспедиционный туризм предлагает всевозможные виды коллективного экотуризма, разница с цивилизованным лишь в том, что здесь нет никакого комфорта. Спим в палатках, никаких отелей и тёплых гостиниц, никаких частых привалов и остановок. Некоторые маршруты и вовсе имеют экстремальный характер, так что подобный стиль точно не подойдёт новичкам.

Байкерский велотуризм подойдёт любителям «убивать» свои машины. Трассы – пересечённая местность,  настоящее бездорожье. Это могут быть крутые склоны, горы, да всё что угодно, лишь бы сравнять возможности велосипеда с джипом. Такие путешествия нередко и чреваты техническими поломками, поэтому вещи первой важности при таком туризме это не вода, питание или одежда, а вещи для ремонта. А вообще, для байкеров характерно путешествие налегке, ведь нагруженный велосипед гораздо скромнее в своих возможностях, чем обычный.

Как бы удивительно не звучало, но зимний туризм выделяют в отдельный стиль. Уж слишком много у него особенностей, да и вряд ли он будет пересекаться хоть с одним другим, кроме цивилизованного. Об особенностях зимнего велотуризма вы можете прочитать  здесь Зимний велотуризм