Велоочки – это не только эстетичный внешний вид и приятное дополнение для респиратора ,  это настоящая мера безопасности для глаз.

Когда вы едете по парковой дорожке и вам попадает в глаза муха, вы просто останавливаетесь, извлекаете инородное тело и едете дальше. Всё это занимает порядка двух минут. Но сможете ли вы так же остановиться на шоссе? Конечно нет. Да даже на просёлочной дороге встречный ветер рискует метнуть вам в глаза порцию песка и пыли, отчего вы мгновенно дизориентируетесь и потеряете управление, что чревато плохими последствиями. Светодиодные фары, особенно в тёмное время суток, легко ослепят вас на дороге. Для устранения таких на первый взгляд нелепых, но на практике злободневных ситуаций, велосипедисты покупают себе велоочки. Сразу стоит оговориться, что солнцезащитные очки не решат здесь проблему.

Во-первых, это запрещено. Если очки стеклянные, то разбитые осколки могут повредить глаза и лицо. Во-вторых, они ненадёжно зафиксированы и их с лёгкостью сдует на повороте разбушевавшийся ветер, но по-моему первой причины уже достаточно, чтобы отказаться от этой идеи. 

Отсюда вытекает первый критерий для выбора любых велоочков: они должны быть пластиковыми, уж точно не стеклянными. Да, это могут быть и другие материалы, но они должны быть гибкими и гнущимися. Это должны быть большие, широкие очки, предохраняющие глаза со всех сторон. Не лишним будет позаботиться и об ультрафиолетовой защите, она должна быть у очков не менее UV 400. Данный пункт must have для тех, кто ориентирован на горный велотуризм! Есть специальне шнурки, которые позволяют фиксировать очки на голове, но вы можете не пускаться в крайности, а просто убедиться в надёжной фиксации очков. Надев очки, потрясите головой, опустите голову вниз, вскиньте её вверх, слегка надавите на очки. Убедитесь, что велоочки не создают дискомфорта в области переносицы и других областей лица, что в них хорошо видно, нет трещин и оптические линзы не запотевают. 

Если очки прошли весь этот первичный фейс-контроль, тогда можно переходить к дополнительным атрибутам. Во-первых, у хороших очков есть несколько пар линз. Несмотря на гнущийся материал, на линзах могут появиться трещины или царапины. Так же есть дневные и ночные линзы, которые требуется менять в зависимости от времени суток. Линзы приличного уровня должны порадовать специально-обработанной поверхностью против запотевания, что встречается не всегда и при надобности надо уточнять у продавцов.
Для новаторов и футуристов в сфере велотуризма есть специальная насадка на очки, которая имитирует зеркало бокового вида, как у машины. Её можно приобрести отдельно, но надёжнее покупать вместе с очками. 

Велоочки – вещь недешёвая, поэтому доверять её китайским магазинам как минимум нерационально. Даже если вам придёт неплохая на первый взгляд вещь, вряд ли она долго прослужит.